Jacht posiada sporo nietypowych rozwiązań. Należą do nich: duży, wygodny kokpit zakończony bezpośrednio pawężą, szeroka rufa, dwustopniowe windy szotowe i fałowe, płetwa balastowa o zmienno-asymetrycznym profilu. Również wnętrze i pokład są bardzo funkcjonalnie rozwiązane. Jacht posiada poszycie diagonalne bezwręgowe pięciowarstwowe z mahoniu, teakowy pokład, stalowy maszt i bom. Nawet dzisiaj konstrukcja nie odbiega od innych jachtów turystyczno-szkoleniowych. KARFI został zwodowany w 1972 r. W porównaniu do swoich "braci z rodziny" dokonano na nim pewnych zmian, głównie w takielunku stałym i w części podwodnej kadłuba, które miały spowodować osiągnięcie jeszcze większej prędkości i możliwości bardziej ostrego chodzenia na wiatr. KARFI tak naprawdę był budowany, aby zwyciężać w regatach Pucharu Jednej Tony - OTC. Jego pierwszym kapitanem był Jerzy Siudy. KARFI spełnił pokładane w nim nadzieje i wygrywał przez kilka sezonów wiele ważnych imprez regatowych. O doskonałej konstrukcji jachtu może świadczyć fakt, że jeszcze kilka lat po wodowaniu - gdy pływały już jachty nowszych konstrukcji - startując na KARFIM kapitan Czesław Gogołkiewicz wygrał VII Bałtyckie Regaty Żeglarzy Samotnych.